点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前(mùqián)唯一实现海河联运的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道(huángjīnshuǐdào)”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海(lùhǎi)新通道(tōngdào)，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它(tā)的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线(yánxiàn)及腹地货种(huòzhǒng)、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业(gōngyè)企业，锁定345家物流企业，梳理(shūlǐ)出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及(jí)物流企业、8家海港及船舶公司与港口(gǎngkǒu)公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海(quánhǎi)国际物流等15家(jiā)企业入驻济南港(gǎng)，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场(shìchǎng)活力

　　省级奖补(jiǎngbǔ)“精准滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元/艘(sōu)(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖补5元(yuán)/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至(zhì)滨州港：2万元/航次

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对(duì)稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年(nián)，集装箱(jízhuāngxiāng)重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴(bǔtiē)1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障(bǎozhàng)：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来(yǐlái)，已组织海河直达、海河联运500余航次(hángcì)，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车(zhōngchē)山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东(guǎngdōng)、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节(huánjié)。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台(chūtái)《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通(chàngtōng)和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的通知》，建立(jiànlì)高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全(ānquán)应急体系(tǐxì)。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建(dājiàn)“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警(yùjǐng)、统计分析，推动(tuīdòng)航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道(hángdào)视频信号接入(jiērù)省、市监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立(jiànlì)安全体系、应急演练、污染防治等(děng)方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河(xiǎoqīnghé)内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现三种运输(yùnshū)：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可(kě)从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运(liányùn)。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的(de)驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河(xiǎoqīnghé)河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报(rìbào)·爱济南记者：戴升宝)